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轨交能馈
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轨交能馈解决方案 

 

        城市轨 道列车在进站刹车时,机车的 动能会回馈到直流接触网,造成网 压升高影响机车运行安全。早期采 用电阻耗散方式解决,在网压 升高时电阻投入拉低电压,但是这 种解决方式带来如下问题:

  1、制动能量的完全浪费。

  2、电阻的 热量直接排放到隧道,造成隧道内温度升高,整加了 隧道内排风的负担。

  3、电阻在吸收电流时,噪声大,影响站 内工作人员工作环境。

 

轨交能馈

 

  为了解 决电阻耗散方式所带来的问题,英博电 气股份有限公司推出了INPCSS、INPEFS系列再生制动装置,INPCSS系列装 置是把机车动能存储在超级电容内,INPEFS系列装 置是把机车动能回馈到交流电网侧。

 

 

项目

电阻耗散类装置

INPEFS系列逆变回馈式

INPCSS系列能量储能式

节能

节能,整机效率≥96%,机车刹车制动能的96%回馈到了交流接触网

节能,整机效率≥99%,机车刹车制动能的99%存储到超级电容

隧道内排风工作量

负担重,机车刹车制动能100%排放到隧道内

负担轻,机车刹车制动能的4%排放到隧道内

负担轻,机车刹车制动能的1%排放到隧道内

噪声

≥80db

≤80db

≤80db

 

轨交能馈  

 

应用场景  

        广州地 铁某个地铁站内安装一套INPEFS-2000/35装置一套,交流侧电压35KV,整机功能2MW。

 

轨交能馈

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